關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

健身達人     2022年10月30日

以下幾條知識對我們認識剎車有很大幫助,可惜知道的人並不多:

1、剎車抱死

汽車行駛中前輪負責轉向,後輪負責控制車尾的運動軌跡,使車尾能緊緊跟隨車頭穩定行駛。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

當前輪抱死後汽車將會無法轉彎,這時候想恢復轉向能力最有效的方法就是立馬鬆開剎車。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

後輪抱死後汽車非常容易甩尾,這危險程度比前輪抱死更大。所以老司機都知道在汽車高速行駛中是不能輕易拉手剎的。

好在如今絕大多數家用車都有ABS,可以避免車輪抱死引起車輛失控。

2、前輪制動力大於後輪

家用車車頭更重,再加上剎車時重心前移,前輪對地面的壓力更大,其摩擦極限也更大,所以家用車前輪制動力比後輪大。一般來說前輪占70%,後輪則只占30%。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

所以在上坡路上倒車或者出現溜車的時候你可千萬要留神了,此時剎車效果會大打折扣。因為在上坡路上前輪附著力下降,後輪附著力雖然提升,但其制動力只有30%。所以這時候踩剎車要果斷,力度也要更大。

3、剎車片一般都不是前後同時更換

由於前輪剎車力度更大,所以前輪的剎車片、剎車盤磨損速度比後輪更快。所以實際保養中前後輪剎車片更換的頻率一般是是2:1,也就是說第一次換剎車片只需要換前輪,第二次前後輪同時換。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

但這只是參考值,具體情況要結合剎車片實際磨損情況具體分析。

4、發動機熄火後剎車並不會立馬失靈

家用車普遍使用真空助力器,助力器靠發動機進氣歧管的真空為動力來工作。當發動機熄火後真空助力器就失去真空源了,但此時剎車踏板並不會立馬變硬,因為真空助力器裡面還有一些真空度,夠我們踩2-3次剎車,這些真空用完後剎車踏板會徹底變硬。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

所以在行駛中即便發動機熄火了你也別怕剎車失靈,此時要利用好剩餘的真空度,快速踩住剎車別松,剎車就會持續起作用。而且就算剎車踏板變硬了,此時剎車系統仍然能傳遞制動力,只要你用盡全力去踩剎車,還是能有一定剎車效果的。

5、低附著力的路面要防止ABS「幫倒忙」

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

積雪路面、結冰路面、砂石路面、泥濘路面、下過雨的馬路標線、高速公路上的震盪線,在這些路面儘量避免急剎車和猛踩剎車,因為此時會比正常道路上更容易踩出ABS。更要命的是此時ABS一旦啟動反而會延長剎車距離。

6、鼓剎要嚴防「拖剎」

鼓剎系統剎車片被包裹在剎車鼓裡,剎車時磨損的碎屑都堆積在剎車鼓內部,這更容易導致剎車卡死。具體表現就是踩剎車時一切正常,但是你鬆開剎車踏板時剎車不回位,這就叫做拖剎。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

拖剎是非常危險的,輕則導致失控,重則導致翻車。而鼓剎是最容易出現拖剎現象的。所以應該定期檢查鼓剎系統,及時清理碎屑,剎車片要及時更換。

7、換過剎車片後剎車效果會嚴重下降

想必很多人都有這種感覺:換了新剎車片後剎車效果反而變差了。個人感覺,換了新剎車片後剎車效果能下降20%。

關於剎車,有多少新手注意不到,但又非常重要的知識?

因為新剎車片無法充分與舊剎車盤接觸,實際摩擦面積有所下降,因此會影響剎車效果。一般換新剎車片後起碼要行駛數百公里,讓剎車片與剎車盤充分磨合,才能使剎車恢復到之前的狀態。如果你的剎車盤表面磨出來很多凹槽,那麼換完新剎車片後磨合時間會更長。